Wilier VTT Semi-rigides Randonnée 101X XT 1×12, Noir/orange

Il est indéniable que Wilier a la course Triestina dans son ADN. Le développement de vélos légers, rapides et puissants est également devenu sa raison d’être dans le monde du tout-terrain. L’objectif du projet 101X était de créer un VTT de cross-country super léger avec une largeur boost standard, l’une des caractéristiques les plus appréciées par les coureurs contemporains.

Câbles intégrés / Di2ready
Comme les modèles street haut de gamme, la 101X intègre totalement les câbles dans le cadre via des plaques spéciales, tout comme le Zero.7. Cette solution permet d’insérer les câbles à un angle optimal à l’intérieur du cadre et de les diriger vers le pédalier. Tout cela permet de maintenir les câbles à une distance appropriée des parois intérieures du cadre et d’éviter les bruits parasites lors des vibrations. La 101X est Di2ready car les plaques de câbles sur le tube supérieur peuvent accueillir à la fois les câbles du frein arrière et les câbles Di2.

Tube de selle
Par rapport aux VTT des collections précédentes, le 101X est équipé d’une tige de selle de 27,2 mm de diamètre pour un confort maximal. Pour assurer la solidité et une plus grande sécurité aux cyclistes, Wilier a créé un renfort qui s’enroule autour du tube de selle juste en dessous du collier de selle. Cette solution confère à la 101X un aspect élégant et raffiné.

Design équilibré
Comme la série GTR, le 101X a été conçue avec l’équilibre en tête. Des tubes de différents diamètres ont été utilisés pour les différentes tailles afin de donner aux personnes ayant un petit cadre les mêmes sensations et expériences de conduite que celles ayant un très grand cadre. Le confort, la réactivité et l’excellente sensation de conduite sont garantis à toute personne qui utilise le 101X, quelle que soit sa taille.

Arrière asymétrique
L’arrière asymétrique présente un air de famille avec les modèles de route Cento1. Le côté entraînement est formé pour faciliter le passage de la chaîne et contrebalancer le couple appliqué lors du pédalage. Le côté opposé à l’entraînement est conçu de manière spécifique pour deux raisons : pour résister à la déflexion contextuelle qui résulte de la compression de la chaîne du côté de l’entraînement, et pour laisser de la place au support post mount intégré aux bases.

Side-Wing Ready
Le 101X est prêt à être conduit avec les nouveaux dérailleurs side wing. Le dérailleur avant est monté directement sur le tube de selle et est actionné par le câble qui sort du tube diagonal, ce qui augmente la distance entre la roue arrière et le tube de selle. Un dérailleur avant traditionnel à montage direct peut également être fixé sur le 101X.