Marin VTT Semi-rigides Randonnée San Quentin 1, Gris
Le prix initial était : 575,00 €.95,99 €Le prix actuel est : 95,99 €.
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En raison de goulots d`étranglement et de retards dans les chaînes d`approvisionnement mondiales, il est possible que le fabricant ait remplacé certains composants des spécifications d`origine par des composants de qualité au moins équivalente, voire supérieure. Dans certains cas, le vélo livré peut différer des images.
En étroite collaboration avec la légende du freeride Matt Jones, Marin a développé le tout nouveau San Quentin, qui porte le nom de la zone la plus rude et la plus difficile du comté de Marin. Ce n’est pas un hasard si son nom nous rappelle la fameuse prison californienne de haute sécurité : c’est ici qu’on entre vraiment dans le vif du sujet.
Marin a combiné la stabilité et le style du Dirt Jumper d’Alcatraz avec les compétences exceptionnelles du Nail Trail : la série San Quentin, avec ses VTT semi-rigides agressifs, offre aux cyclistes modernes et endurcis le mash-up parfait.
Le San Quentin a été construit pour le conducteur agressif de hardtail : performances exceptionnelles garanties avec ce VTT semi-rigide!
Cadres en aluminium des séries 3 et 2
Le San Quentin 1 a un cadre en aluminium de la série 2 avec un tube de direction conique, des supports d’essieux forgés en 3D, des supports de freins IS, et des câbles et des câbles partiellement internes.
Les San Quentin 2 et 3 sont équipés d’un cadre en aluminium de série 3 avec un design moderne des tubes, des supports d’axes améliorés, des supports de freins Post Mount, un passage interne des câbles et un axe traversant Boost de 148 mm.
Style inspiré du Dirt Jump
Comme pour l’Alcatraz, Marin a toujours équipé le San Quentin de fonctions Dirt Jump Style : un cadre relativement bas, des tubes de cadre lisses et un laquage parfait.
La géométrie moderne des sentiers
Le tube de direction plat et l’angle prononcé du tube de selle offrent des caractéristiques de montée ingénieuses et rapides avec un contrôle précis de la roue avant, et vous maintiennent en toute sécurité sur le parcours, même en descente.
Vous êtes parfaitement équilibré grâce au tube de selle rigide pour des performances impressionnantes en montée et à plat. La partie avant plate et la partie arrière courte vous procurent une sensation de descente ingénieusement intuitive. Plaisir garanti dans les descentes !
Onglets de l’ISCG
Tous les modèles San Quentin sont équipés de languettes ISCG 05 pour les guides-chaîne au cas où vous vous dirigeriez vers un terrain vraiment dangereux.
| Hauteur de cadre | S / 38,5cm (27.5+"), S / 38,5cm (27.5+"), M / 43cm (27.5+"), L / 47,5cm (27.5+"), XL / 51,5cm (27.5+"), XL / 51,5cm (27.5+") |
|---|---|
| Taille de roue 27,5+ pouce(s) | Taille, de, roue |
| Nombre total de vitesses 9 | Nombre, total, de, vitesses |
| Poids (approx.) 15.65 kg | Poids, (approx.) |
| Type de frein Frein à disque hydraulique | Type, de, frein |
| Débattement de la fourche à suspension 120 | Débattement, de, la, fourche, à, suspension |
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