En raison de goulots d`étranglement et de retards dans les chaînes d`approvisionnement mondiales, il est possible que le fabricant ait remplacé certains composants des spécifications d`origine par des composants de qualité au moins équivalente, voire supérieure. Dans certains cas, le vélo livré peut différer des images.
Le Honzo DL bénéficie d’une géométrie mise à jour, similaire à celle du superbe Process 134, ainsi que d’un rafraîchissement de la suspension. Un angle de tube de direction plus lâche de 66 degrés et une fourche RockShox Revelation RC renforcée de 140 mm se rient des terrains escarpés. Des longueurs de tube de selle plus courtes signifient que vous pouvez désormais utiliser des droppers plus grands pour un plus grand débattement réglable avec la béquille TranzX +RAD. Kona a ajouté des pattes de dérailleur réglables qui vous permettent d’utiliser le vélo en singlespeed. Que vous soyez à la recherche d’un ripper all-mountain agressif ou d’un nouvel ajout à votre carquois de VTT, vous ne pouvez pas vous tromper avec le Honzo.
Kona 6061 Aluminium
Les alliages d’aluminium Kona 7005 et 6061 sont utilisés dans l’ensemble de la flotte de et de vélos d’asphalte. Le Kona 7005 et le 6061 sont tous deux des alliages robustes, durables et légers, qui offrent des performances fantastiques et fiables, suffisantes pour des milliers de trajets.Une grande partie des tubes 7005/6061 sont conifiés et/ou façonnés, ce qui signifie que l’épaisseur de la paroi des tubes peut être augmentée ou diminuée et façonnée, ce qui permet à Kona d’ajuster finement la résistance et les caractéristiques de conduite d’un cadre donné en fonction de l’utilisation prévue.
Taux d’imposition interne
Les coussinets sont effectivement pressés dans le cadre et peuvent être facilement retirés. Un jeu de direction interne réduit également la hauteur d’empilage, ce qui permet de mieux régler la hauteur de la potence et du cintre et d’offrir au cycliste le meilleur ajustement possible.
Tube de direction rétréci
Une plus grande circonférence à l’extrémité inférieure du tube de direction répartit mieux les forces de choc, prolonge la durée de vie du jeu de direction lui-même et élimine les à-coups de freinage, tout en offrant une direction sûre. La force inhérente du design triangulaire signifie également une position de conduite plus forte et un meilleur équilibre, ce qui donne au conducteur plus de contrôle sur les terrains accidentés. Un tube de direction Zero-Stack à section conique amène la force là où elle est nécessaire – dans la cuvette inférieure du jeu de direction – et maximise la durabilité des roulements là où elle est nécessaire.
Jantes compatibles avec le système Tubeless
Les jantes tubeless permettent d’avoir des pneus avec une meilleure résistance aux crevaisons, la possibilité d’utiliser une pression de pneu plus basse, ce qui offre une meilleure adhérence du pneu sur le trail, une résistance au roulement plus faible et un gain de poids par rapport aux systèmes de boyaux et de pneus traditionnels.


















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