Cannondale VTT XC & Race Scalpel HT Hi-MOD 1, Blanc

Le Scalpel HT est un hardtail XC-Race qui t’offre plus. Plus de ce que tu aimes dans un hardtail – l’accélération explosive et la sensation de grimper légère et aérienne, plus un petit plus.

Un tout nouveau type de hardtail XC.
Un peu plus d’adhérence à la limite. Un peu plus de souplesse lors de la conduite dans le rough. Une maniabilité plus équilibrée, plus intuitive et beaucoup plus de contrôle dans les descentes. Toutes ces choses ont été conçues pour vous donner un avantage dans les moments décisifs, ceux où il faut faire la différence entre une place sur le podium et une place sur le podium.

Super léger (naturel)
C’est un hardtail de cross-country. Il faut que ce soit facile. Et avec un poids de cadre de seulement 895 grammes, le Scalpel HT est l’un des plus légers au monde. Mais ce n’est pas tout.

Géométrie unique pour la course
L’angle de direction relâché de 66,5° assure stabilité et contrôle et vous permet de prendre la voie de dépassement dans les descentes. Le tube de selle a un angle raide de 74,5° pour plus de puissance dans les montées. Le design Proportional Response spécifique à la taille allonge les bases à mesure que la taille du cadre augmente et centre le cycliste entre les roues pour une maniabilité et une traction inégalées.

Le hardtail pas si dur que ça
Des zones de flexion moulées dans les bases travaillent de concert avec les haubans abaissés pour dompter les claquements et amortir les chocs, améliorer le contrôle et réduire la fatigue afin que vous puissiez rouler plus longtemps et plus fort.

Confiance en soi sur le fil du rasoir
Ici, pas de descente hésitante avec une poignée de freins. La partie avant ultra-libre de 66,5° vous donne la stabilité et le contrôle dont vous avez besoin pour bien accélérer dans les descentes. Freiner plus tard. Prendre des virages plus serrés. Dépasser dans les descentes.

Rester centré
Les bases Proportional Response spécifiques à la taille et l’angle de selle raide du Scalpel HT vous permettent de rester en équilibre entre les roues pour une meilleure traction et puissance dans les montées et un meilleur contrôle dans les descentes.

Fini les cliquetis
Les zones de flexion moulées dans les bases, associées aux haubans abaissés, absorbent les secousses sur les terrains accidentés, améliorent le contrôle, lissent la conduite et réduisent la fatigue. Conduis plus fort. Conduire plus vite. Avance.